鋼范圍： 0.63至254毫米/ 0.025-9.999英寸
應用范圍：
缸體和點蝕
頭部端口和管道
防滾架
車身面板
底盤
多種應用
Check-Line PR-8V測厚儀是專門為發(fā)動機制造商和賽車場而設計的。PR-8V的基于時間的B掃描功能可顯示相對表面的橫截面，從而使發(fā)動機制造商能夠在掃描時看到氣缸背面的輪廓。
使用多模式（回波模式）功能可以測量帶有或不帶有油漆和涂料的底盤管。內置自動增益控制。
可選的低，中和高增益設置為檢查員提供了用于難以穿透的材料的附加打孔功能。
多種校準選項只是PR-8V多功能性的又一示例。
*多存儲64個自定義設置。出廠設置可用于常見應用。
PR-8V的內部數(shù)據(jù)記錄器已針對發(fā)動機制造商和底盤檢查器進行了定制。可選的圓柱體映射或常規(guī)的字母數(shù)字文件存儲將滿足您的報告需求。
內置換能器類型可提高換能器之間的線性度。
快速掃描功能通過每秒進行32次測量，可以在掃描過程中提供更好的表示。從測試材料中取出換能器以顯示找到的*薄的測量值。
使用視覺和聽覺警報來設置高和低限值，以在測量值超出公差時向檢查員發(fā)送信號。
PR-8V還附帶我們的Windows PC軟件，可用于與PC進行數(shù)據(jù)傳輸以及從PC傳輸數(shù)據(jù)，以及查看B掃描，圓柱圖和常規(guī)測量值。
對于發(fā)動機缸體（汽缸和甲板），
通常*好在鑄鋁和鑄鐵發(fā)動機缸體上使用一個探頭。2英寸的半徑使探針可以測量圓柱體內的凹面。半徑足夠平緩，以至于同一探針也可用于測量塊上“甲板”的平坦表面。該探頭可用于90％以上的鑄鋁或鑄鐵塊。
T-104-2120
> 0.500“ / 5MHz，半徑為2英寸
>這是PR-8V隨附的標準探頭
++在上述探頭不起作用的情況下，或者如果試塊是由非常老的鋁鑄鋁制成的，則應指定備用探頭p / n T-104-4120（0.500“ -10MHz），該探頭也隨附半徑為2英寸。
對于
探頭（端口），探頭的選擇取決于材料的類型。鑄鐵或鑄鋁。該探針的半徑為0.55英寸，并配有1英寸的棒或9英寸的棒，具體取決于用戶的喜好。
鑄鐵
> 0.250“ / 5MHz，半徑為0.55”，
帶1英寸棒T-162-2110，
帶9英寸棒T-132-2110
鑄鋁
> 0.250 / 10MHz，半徑為0.55
英寸，帶1英寸棒T-162-4110，
帶9英寸棒T-132-4110
對于底盤管
，底盤制造商和制裁機構（例如NHRA，ARCA等）將使用它。一個探頭通常適合任何應用程序，前提是它們不希望具有“穿透”功能。
T-101-4000
> 3/16“ -10MHz平坦底部（無半徑）
當測量與PR8V一起使用的底架管時，具有“穿墻”功能
T-102-2700
> 0.250 / 5MHz Hi-Damp用于MMX模式